El diésel y su enemigo el frío

Cada día, las normativas medioambientales son mas exigentes y obligan a los fabricantes de motores a desarrollar filtros mas finos o tupidos, aumentando el riesgo de obstrucción con las parafinas congeladas.

Los diferentes tipos de gasóleo que se comercializan en el mundo tienen composiciones distintas precisamente para adaptarlo a la climatología de cada territorio. Es por ello que en España se comercializa un tipo de gasóleo con un punto de congelación mas alto que por ejemplo en el centro o norte de Europa donde las temperaturas son mas bajas.

Cuando las rutas habituales de una flota son locales no hay ningún problema, pero ¿Qué pasa cuando repostamos gasóleo en España y la flota realiza largos recorridos al norte de Europa?
Ocurre que el gasóleo español tiene un riesgo muy alto de congelación, pudiendo causar serios problemas en nuestro vehículo, como dificultad en el arranque, pérdida de potencia, parada del motor, entre otros.

Para minimizar este riesgo, algunos camiones cuentan con un sistema de calefacción en los filtros de combustible, que pueden incrementar la temperatura en unos 5ºC aproximadamente, pero existe aún el riesgo de la congelación del gasóleo en el depósito de combustible o las tuberías del sistema.

Por lo tanto, una de las soluciones más eficaces es la utilización de un aditivo estabilizador y anticongelante, que mejore el comportamiento del gasóleo ante el frío.

Desde BG Products, recomendamos la utilización de un excelente acondicionador de combustible diésel llamado DFC+PLUS (23032E), diseñado para estabilizar el combustible a temperaturas extremas, mantenerlo con un nivel de fluidez ideal y a su vez, mantener limpio el sistema, evitando así la utilización de múltiples aditivos que incrementan el coste. DFC+PLUS combina las cualidades de los mejores limpiadores con las protecciones necesarias contra el frío, todo en uno.

En resumen, con la aplicación de una botella de 946ml de DFC+PLUS, podemos garantizar su acción efectiva hasta en 1.000 litros de combustible, y cubriremos completamente los diferentes problemas del combustible diésel.

El punto de congelación del gasóleo se encuentra alrededor de los -11ºC.

Según las pruebas realizadas, BG Products garantiza que este producto (23032E), mezclado en una proporción de 1:1000 con el gasóleo, puede soportar temperaturas de hasta -28ºC sin congelarse, estabilizando adecuadamente el combustible almacenado, y manteniéndolo con la fluidez necesaria para operar en el sistema.

Tambien podemos encontrarlo en formato de 177ml para cubrir hasta 150 litros de combustible en el caso de furgonetas o turismos con menos capacidad del depósito de combustible.

Ing. Pedro F. Macías Carpi
Director Técnico en BG Products Valencia